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气动球阀的密封圈老化后该如果更换?

  气动球阀的密封圈老化后该如果更换?
  气动球阀是球阀配上气动执行器,气动执行器的执行速度相对较快,快的开关速度0.05秒/次,所以通常也叫气动快速切断球阀。通常配置各种附件,比如电磁阀、气源处理三联件、限位开关、定位器、控制箱等,以实现就地控制和远距离集中控制,在控制室里就可以控制阀门的开关,不需要跑到现场或者高空和危险地带来手动控制,在很大程度上节约了人力资源以及时间和安全性。
  气动球阀是一种常用的控制元件,是由旋塞阀演变而来具有相同的旋转90度动作,不同的是旋塞体是球体,有圆形通孔或通道通过其轴线。在管路中主要用来做切断速度快、分配和改变介质的流动方向。它的工作原理是靠旋转阀芯来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便,体积小,可以做成很大口径,密封可靠,结构简单,维修方便,密封面与球面常在闭合状态,不易被介质冲蚀,在各行业得到广泛的应用。
  气动球阀长时间的运行,密封圈会出现老化和磨损的情况,就会导致气缸漏气等现象,使气动阀门动作不正常。下面简单介绍一下怎样更换气缸密封圈:
  1、关闭有故障的气动阀压缩空气总阀,拆除电磁阀至气缸的压缩空气连接管。松开气缸拉紧螺栓,用紫铜棒轻轻击打气动球阀的气缸端盖,取下气缸端盖(内有密封圈)。
  2、用手动杆旋转气动头另一侧的手动操作杆,缓慢开启气动阀,使气缸活塞走到气缸座的一端,轻轻击打气缸筒体(防止缸筒击打变形),取下缸筒。
  3、分别检查气缸筒体内壁是否腐蚀,如果确定筒体内壁腐蚀不严重,用金相砂纸打磨气缸筒体内壁的锈斑,打磨光滑后涂防锈油,如果锈蚀严重,则必须更换气缸筒体。检查气动球阀各部位的密封圈,更换老化和磨损的密封圈。密封圈装上各部件后,表面涂凡士林润滑,便于安装。
  4、检查活塞杆是否磨损和腐蚀,如果腐蚀和磨损不严重,用砂纸打磨活塞杆上的锈斑,打磨光滑后涂防锈油,如果锈蚀严重,则须更换活塞杆。再检查回旋机构,是否有磨损,是否润滑良好(加润滑脂)。
  5、复装:把缸座上的排气孔对准阀体排气孔,装到气动头阀体上,再逐步安装缸筒,气缸端盖,紧固气缸拉紧螺栓,装上电磁阀至气缸的压缩空气管。转动手动操作杆,慢慢关闭气动阀,使气缸活塞回到气缸端盖一端。检修结束,打开压缩空气总阀,进行气动球阀开关试验,开关灵活无卡涩,气缸不漏气,恢复系统。
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