气动球阀的密封圈老化后该如果更换？

　　气动球阀是球阀配上气动执行器，气动执行器的执行速度相对较快，快的开关速度0.05秒/次，所以通常也叫气动快速切断球阀。通常配置各种附件，比如电磁阀、气源处理三联件、限位开关、定位器、控制箱等，以实现就地控制和远距离集中控制，在控制室里就可以控制阀门的开关，不需要跑到现场或者高空和危险地带来手动控制，在很大程度上节约了人力资源以及时间和安全性。

　　气动球阀是一种常用的控制元件，是由旋塞阀演变而来具有相同的旋转90度动作，不同的是旋塞体是球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。在管路中主要用来做切断速度快、分配和改变介质的流动方向。它的工作原理是靠旋转阀芯来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到广泛的应用。

　　气动球阀长时间的运行，密封圈会出现老化和磨损的情况，就会导致气缸漏气等现象，使气动阀门动作不正常。下面简单介绍一下怎样更换气缸密封圈：

　　1、关闭有故障的气动阀压缩空气总阀，拆除电磁阀至气缸的压缩空气连接管。松开气缸拉紧螺栓，用紫铜棒轻轻击打气动球阀的气缸端盖，取下气缸端盖（内有密封圈）。

　　2、用手动杆旋转气动头另一侧的手动操作杆，缓慢开启气动阀，使气缸活塞走到气缸座的一端，轻轻击打气缸筒体（防止缸筒击打变形），取下缸筒。

　　3、分别检查气缸筒体内壁是否腐蚀，如果确定筒体内壁腐蚀不严重，用金相砂纸打磨气缸筒体内壁的锈斑，打磨光滑后涂防锈油，如果锈蚀严重，则必须更换气缸筒体。检查气动球阀各部位的密封圈，更换老化和磨损的密封圈。密封圈装上各部件后，表面涂凡士林润滑，便于安装。

　　4、检查活塞杆是否磨损和腐蚀，如果腐蚀和磨损不严重，用砂纸打磨活塞杆上的锈斑，打磨光滑后涂防锈油，如果锈蚀严重，则须更换活塞杆。再检查回旋机构，是否有磨损，是否润滑良好（加润滑脂）。

　　5、复装：把缸座上的排气孔对准阀体排气孔，装到气动头阀体上，再逐步安装缸筒，气缸端盖，紧固气缸拉紧螺栓，装上电磁阀至气缸的压缩空气管。转动手动操作杆，慢慢关闭气动阀，使气缸活塞回到气缸端盖一端。检修结束，打开压缩空气总阀，进行气动球阀开关试验，开关灵活无卡涩，气缸不漏气，恢复系统。